Test VAMEVAL
Diseñado por Georges Cazorla, este test mide la velocidad aeróbica máxima mediante una carrera progresiva en pista, con niveles de un minuto marcados por pitidos.
Por Jérémie NeubauerEditor del sitio, practica running, CrossFit y musculación desde hace más de 15 años · protocolo verificado en las fuentes el
Sobre el test VAMEVAL
El test VAMEVAL determina la VAM: la velocidad a la que el consumo de oxígeno alcanza su máximo (VO2max). Solo necesita una pista de atletismo y un audio que guíe a los participantes por los sucesivos niveles de intensidad.
Cómo funciona el test
Los participantes corren a velocidades progresivamente crecientes, marcadas por pitidos pregrabados. Cada minuto la velocidad sube, exigiendo un esfuerzo cada vez mayor hasta el agotamiento. La distancia recorrida y el nivel alcanzado permiten calcular la VAM con precisión.
Calculadora
Anota tu VAM
Selecciona el último nivel que completaste por entero antes de parar: por definición del test, su velocidad es tu VAM.
Pista de audio
La pista de audio del test VAMEVAL
Generada por tu navegador a partir del protocolo: un pitido cada vez que debes pasar un cono de 20 m, un doble pitido en cada cambio de nivel (+0,5 km/h), desde el nivel 1 a 8,5 km/h hasta el nivel 24 a 20,0 km/h.
Cómo usar la pista de audio
Colócate en el cono de salida, pon en marcha el reproductor y sal con el pitido largo. A partir de ahí, en cada pitido debes estar a la altura del cono siguiente: ni adelantado ni retrasado. En el nivel 1 los pitidos están separados unos 8,5 segundos; en el nivel 15 (15,5 km/h), unos 4,6 segundos. El doble pitido anuncia que la velocidad aumenta.
Este generador no es la grabación original del protocolo: reproduce su progresión, con niveles de un minuto aproximadamente, redondeados a un número entero de conos para que cada pitido coincida con una marca. Mantén la pantalla del móvil encendida durante todo el test, porque algunos aparatos silencian una página en reposo. Para un grupo, conecta el móvil a un altavoz que se oiga en toda la vuelta.
Tabla de niveles del VAMEVAL
La relación entre el nivel alcanzado y la VAM es puramente aritmética: el nivel 1 corresponde a 8,5 km/h y cada nivel siguiente suma 0,5 km/h.
VAM (km/h) = 8,5 + 0,5 × (nivel − 1)
Como cada nivel dura un minuto, la distancia recorrida en ese nivel se obtiene directamente dividiendo la velocidad en km/h entre 60.
| Nivel | VAM (km/h) | Distancia del nivel | Nivel | VAM (km/h) | Distancia del nivel |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8,5 | 142 m | 13 | 14,5 | 242 m |
| 2 | 9,0 | 150 m | 14 | 15,0 | 250 m |
| 3 | 9,5 | 158 m | 15 | 15,5 | 258 m |
| 4 | 10,0 | 167 m | 16 | 16,0 | 267 m |
| 5 | 10,5 | 175 m | 17 | 16,5 | 275 m |
| 6 | 11,0 | 183 m | 18 | 17,0 | 283 m |
| 7 | 11,5 | 192 m | 19 | 17,5 | 292 m |
| 8 | 12,0 | 200 m | 20 | 18,0 | 300 m |
| 9 | 12,5 | 208 m | 21 | 18,5 | 308 m |
| 10 | 13,0 | 217 m | 22 | 19,0 | 317 m |
| 11 | 13,5 | 225 m | 23 | 19,5 | 325 m |
| 12 | 14,0 | 233 m | 24 | 20,0 | 333 m |
Un corredor cuyo último nivel completado es el 14 tiene, por tanto, una VAM de 15 km/h. Este valor no se puede trasladar tal cual a la Course Navette de 20 m: ambos tests muestran las mismas velocidades nivel a nivel, pero los giros de la ida y vuelta encarecen el esfuerzo y en ella se suele alcanzar un nivel más bajo.
El protocolo VAMEVAL en detalle
El VAMEVAL se corre en una pista marcada cada 20 metros. La velocidad inicial es de 8,5 km/h en el nivel 1 y aumenta 0,5 km/h cada minuto. Cada paso por un cono lo marca un pitido, y cada cambio de nivel una señal distinta.
La consigna es sencilla de explicar y exigente de cumplir: en cada pitido, el corredor debe estar a la altura del cono correspondiente, ni adelantado ni retrasado. La prueba termina cuando ya no puede mantener el ritmo. En la práctica, se le detiene cuando acumula un retraso de unos 2 metros en varios conos seguidos (dos o tres según los protocolos publicados). Su VAM es la velocidad del último nivel completado por entero.
Lo que lo distingue de la carrera de ida y vuelta es la continuidad del esfuerzo: sin giros, sin frenadas, sin reaceleraciones. Toda la energía gastada produce desplazamiento útil, lo que hace la velocidad medida más fácil de interpretar.
Adaptar el VAMEVAL a una pista
Lo más sencillo es una pista de atletismo de 400 m: 20 conos, uno cada 20 metros, colocados con cinta métrica dentro de la calle 1. También sirve un circuito de 200 m con 10 conos; sin pista, Georges Cazorla propone trazarlo en un campo de fútbol. La regla es que la longitud del circuito sea múltiplo de 20 m. En un anillo de 250 m, por ejemplo, las marcas ya no caerían en el mismo sitio de una vuelta a otra: traza mejor un circuito de 200 m en su interior.
Material necesario
- Una pista de atletismo marcada cada 20 metros
- Un audio con los pitidos que indican los cambios de velocidad
- Un dispositivo de reproducción (altavoces o auriculares)
- Un cronómetro para seguir los niveles de un minuto
- Conos o marcas visuales para delimitar las distancias
Protocolo
Desarrollo del test
- MontajePista de atletismo marcada cada 20 metros, audio preparado, conos o marcas visuales colocados.
- SalidaLos corredores se alinean tras la línea de salida; con la señal inicial, arrancan al ritmo que marca el audio.
- ProgresiónCon cada pitido, alcanza la marca de 20 metros. La cadencia aumenta cada minuto y exige ajustar la velocidad.
- Fin del testEl test termina cuando ya no puedes seguir el ritmo impuesto por el audio.
Puntos clave: escucha con atención los pitidos, mantén una buena técnica de carrera incluso a alta intensidad y detente de inmediato ante cualquier dolor importante.
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Preguntas frecuentes
FAQ
¿Quién diseñó el test VAMEVAL?
Fue diseñado por Georges Cazorla para medir la velocidad aeróbica máxima mediante una carrera progresiva en pista de atletismo.
¿Cómo calcular la VAM tras el test?
El método directo consiste en anotar la velocidad del último nivel completado antes de parar: esa es tu VAM. También existe un método con corrección proporcional para afinar el resultado si el nivel quedó incompleto, pero exige más precisión y conviene contar con un entrenador.
¿Qué diferencia hay con el test de Course Navette?
La diferencia es fundamental y a menudo se malinterpreta: el test de Luc Léger se corre en idas y vueltas de 20 metros, girando en cada pitido, mientras que el VAMEVAL se corre de forma continua en una pista balizada cada 20 metros, sin ningún cambio de dirección. Ambos progresan en niveles de un minuto con incrementos de 0,5 km/h, pero la ausencia de giros hace que el VAMEVAL sea menos costoso a igual velocidad: un mismo corredor suele alcanzar en él una VAM superior. Sus resultados no son, por tanto, directamente comparables.
¿Cómo mejorar la velocidad sostenida?
El trabajo en umbral y las series largas (esfuerzos cercanos a la VAM) son las palancas más eficaces para elevar la velocidad que puedes mantener en el tiempo, junto a un volumen suficiente de rodaje suave.
¿A qué velocidad empieza el test VAMEVAL?
A 8,5 km/h en el nivel 1, con un aumento de 0,5 km/h cada minuto. Es también la velocidad inicial que fija la instrucción de control de la condición física de las fuerzas armadas francesas, que ofrece el VAMEVAL como una de sus pruebas de resistencia cardiorrespiratoria.
¿Qué hago si me detengo a mitad de un nivel?
El método sencillo cuenta el último nivel completado por entero. Si aguantaste buena parte del nivel siguiente, algunos preparadores aplican una corrección proporcional para afinar la estimación. Sé coherente de un test a otro: importa más la comparabilidad que el decimal.
¿Dónde encontrar la pista de audio del VAMEVAL?
Esta página ofrece una pista de audio generada directamente por el navegador, sin archivo que descargar: un pitido cada vez que debes llegar a un cono de 20 m, un doble pitido en cada cambio de nivel, desde el nivel 1 a 8,5 km/h hasta el nivel 24 a 20 km/h. Mantén la pantalla encendida y conecta un altavoz si evalúas a un grupo.
¿Cómo montar el VAMEVAL en una pista?
Hace falta un circuito cuya longitud sea múltiplo de 20 metros, para que los conos caigan de forma regular: 20 conos en una pista de 400 m, 10 en un circuito de 200 m. Sin pista, traza un circuito de 200 m en un campo de fútbol. En un anillo de 250 m las marcas de 20 m no coinciden de una vuelta a otra: traza mejor un circuito de 200 m.